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畢節(jié)市大方縣郵政寄遞物流共配中心。（貴州郵政供圖）

今年3月，全國人大代表、中國郵政貴州龍里縣分公司投遞員莫富元赴北京參加全國兩會(huì)，在談起鄉(xiāng)野郵路時(shí)，莫富元說：“從前總覺得能把信送妥帖就是本事，現(xiàn)在明白，郵路不僅是路，更是鄉(xiāng)親們奔向好日子的橋?！?/p>

1995年，17歲的莫富元成為郵路上的“信使”。30年的時(shí)間，鄉(xiāng)間小路慢慢變成平整的硬化路，一路走來，數(shù)以萬計(jì)的包裹信件，超過40萬公里的郵路，莫富元見證了中國路網(wǎng)交通重塑、互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)云巨變?cè)谖鞑啃∴l(xiāng)村卷起的波瀾。

??中國郵政集團(tuán)有限公司貴州省分公司深刻認(rèn)識(shí)到，構(gòu)建高效物流體系不僅是自身發(fā)展的需要，更是服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)、助力鄉(xiāng)村全面振興的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。為破解物流困境，貴州郵政開啟三級(jí)物流體系建設(shè)的探索與實(shí)踐，以“縣級(jí)中心+鄉(xiāng)鎮(zhèn)中心+村級(jí)站點(diǎn)”為主要模式，致力于搭建一張覆蓋全省、深入鄉(xiāng)村的物流大網(wǎng)，讓物流的“毛細(xì)血管”延伸至每一個(gè)角落，為貴州的發(fā)展注入新的活力與動(dòng)力。

??截至目前，貴州郵政已在全省多個(gè)縣建成功能完備的縣級(jí)物流中心，這些縣級(jí)物流中心承擔(dān)著郵件的集中分揀、倉儲(chǔ)以及與外部物流網(wǎng)絡(luò)的對(duì)接重任。鄉(xiāng)鎮(zhèn)支局所作為中間樞紐，起到承上啟下的關(guān)鍵作用，它們充分復(fù)用現(xiàn)有資源，部分支局所利用客運(yùn)站場(chǎng)地資源進(jìn)行擴(kuò)建改造，疊加物流功能，實(shí)現(xiàn)與縣級(jí)中心和村級(jí)站點(diǎn)的有效銜接。村級(jí)站點(diǎn)按照“一村一站”的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，通過整合農(nóng)村商超、店鋪、村郵站、村委會(huì)等資源，在全省13695個(gè)建制村實(shí)現(xiàn)綜合便民服務(wù)站點(diǎn)全覆蓋，讓物流服務(wù)深入到鄉(xiāng)村的每一個(gè)角落。

??這種布局模式，充分利用貴州郵政現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)，極大地提高了物流體系的覆蓋范圍和服務(wù)能力，使偏遠(yuǎn)山區(qū)的村民也能享受到便捷的物流服務(wù)。

基建攻堅(jiān) 構(gòu)建“三位一體”物流網(wǎng)絡(luò)

黔東南州臺(tái)江縣郵政投遞員將包裹投遞到鄉(xiāng)村。 韓靜樺 攝

  ?1月26日，黔南州“服務(wù)鄉(xiāng)村振興、郵政快遞直投進(jìn)村”縣村郵路改革項(xiàng)目正式啟動(dòng)，郵件縣直投村模式在貴定縣進(jìn)入試運(yùn)行階段，這是黔南州推進(jìn)農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)、服務(wù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略扎實(shí)且關(guān)鍵的一步。

??此前，郵件需先到達(dá)縣郵件處理中心，分揀至鄉(xiāng)鎮(zhèn)后，再由投遞三輪車送往村寨。如今，黔南州分公司在貴定縣規(guī)劃設(shè)計(jì)了6條縣直投村線路，新增投入新能源投遞車6臺(tái)，覆蓋6個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、84個(gè)自然行政村，服務(wù)全縣眾多人口。在郵件縣直投村新模式下，郵件從縣郵件處理中心由新能源投遞車直接送進(jìn)村里的綜合便民服務(wù)站。

??在貴定縣盤江鎮(zhèn)音寨村的綜合便民服務(wù)站，前來領(lǐng)取包裹的村民絡(luò)繹不絕。村民羅蘭芬介紹，過去，她需要趁著趕集的時(shí)間去鎮(zhèn)上取包裹，如今在村里綜合便民服務(wù)站就能直接領(lǐng)取，極大地節(jié)省時(shí)間和精力?！艾F(xiàn)在方便太多了，不用專門跑一趟鎮(zhèn)上，隨時(shí)有空都能來拿。如果需要寄東西，郵遞員直接上門取件，速度還快?！绷_蘭芬說。

??為保障縣直投村模式順利運(yùn)行，黔南州分公司前期對(duì)各縣市郵件處理中心改造升級(jí)，在全州投入8套郵件智能分揀機(jī)設(shè)備，不斷優(yōu)化郵件投遞段道，完善郵政農(nóng)村基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)。

??為建設(shè)更加細(xì)密且高效服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，讓越來越多的農(nóng)村群眾能在家門口便捷地收發(fā)郵件、包裹，盡享現(xiàn)代物流便利，貴州郵政以“全域覆蓋、智能高效”為目標(biāo)，持續(xù)推進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

??截至2024年12月，全省已建成13695個(gè)村級(jí)綜合便民服務(wù)站，實(shí)現(xiàn)建制村100%全覆蓋，并創(chuàng)新補(bǔ)建34個(gè)服務(wù)盲區(qū)站點(diǎn)。縣級(jí)寄遞共配中心配置智能分揀設(shè)備，日處理能力從1.5萬件躍升至16.8萬件，分揀效率提升60%。同時(shí)，新增411輛新能源投遞車輛，推動(dòng)農(nóng)村投遞汽車化率突破75%，建制村周五班及以上投遞頻次占比達(dá)55%，構(gòu)建起“縣倉—鄉(xiāng)站—村點(diǎn)”三級(jí)物流服務(wù)體系。

??如今，在貴州的城市街頭和鄉(xiāng)村小道，經(jīng)常能看到郵政快遞車輛穿梭的身影。無論是繁華的市區(qū)，還是偏遠(yuǎn)的山村，貴州郵政都能將包裹準(zhǔn)確、及時(shí)地送達(dá)收件人手中。

??在三級(jí)物流體系建設(shè)過程中，貴州郵政積極引入先進(jìn)的設(shè)施設(shè)備與技術(shù)，不斷提升物流運(yùn)作效率。在縣級(jí)物流中心，小件自動(dòng)分揀機(jī)、OBR自動(dòng)掃描等設(shè)備的投入使用，成為提升效率的關(guān)鍵。

??畢節(jié)市黔西市寄遞共配中心通過引入先進(jìn)的小件自動(dòng)分揀機(jī)和OBR自動(dòng)掃描設(shè)備，每天可處理1.5萬件至2.5萬件包裹，分揀效率大幅提高。同時(shí)，運(yùn)輸車輛的增加和運(yùn)輸線路的優(yōu)化，使得郵件的運(yùn)輸時(shí)效也大大縮短。據(jù)統(tǒng)計(jì)，以前從縣城到鄉(xiāng)村的郵件配送需要3天至5天，現(xiàn)在基本可實(shí)現(xiàn)1天至2天送達(dá)，大大提高郵件的配送速度，滿足用戶對(duì)物流時(shí)效性的需求。

??“從貴陽郵區(qū)中心過來的郵政貨車每天早上8點(diǎn)前抵達(dá)，經(jīng)分揀、裝車后由投遞車從這里快速、準(zhǔn)確地直接送往各村?！鼻魇屑倪f共配中心負(fù)責(zé)人林興文介紹，他們也推行縣直投村模式讓包裹寄遞運(yùn)輸時(shí)間大幅縮短，工作效率顯著提升，為當(dāng)?shù)厝罕娚顜砀蟊憷?/p>

??一系列措施不僅極大地改善貴州郵政物流基礎(chǔ)設(shè)施的面貌，包括處理場(chǎng)地的環(huán)境優(yōu)化與硬件設(shè)施的全面升級(jí)，還顯著提升郵件處理的容量與效率，為后續(xù)的郵快合作深化與業(yè)務(wù)擴(kuò)展鋪設(shè)堅(jiān)實(shí)的基石，更為農(nóng)村地區(qū)提供更加高效、便捷的寄遞服務(wù)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

融合發(fā)展 構(gòu)建多方協(xié)同保障體系

工作人員將快遞交由“客貨郵”司機(jī)帶到畢節(jié)市黔西市寄遞物流共配中心。韓靜樺 攝

“以前的快遞都是今天到、明天送，自從開通了‘客貨郵’專線，下午就能把快遞派送到各村集站點(diǎn)?！苯眨柟鈨A灑在畢節(jié)市黔西市新仁鄉(xiāng)寄遞物流共配中心，一輛印著“黔西客貨郵”標(biāo)識(shí)的客車駛來。駕駛員芶友國載著3名乘客和快遞包裹，將車停靠在路邊。乘客下車后，新仁鄉(xiāng)郵政點(diǎn)的代辦員立即上前，接過芶友國的投遞郵件清單和包裹，熟練地進(jìn)行接貨、分揀與預(yù)約投遞工作。

??芶友國是新仁專線客貨郵司機(jī)，每天一早從黔西市寄遞物流共配中心裝好快遞，運(yùn)往沿線站點(diǎn)?！斑^去只載客，收入有限，如今加上快遞運(yùn)輸，每月能多掙6000多元。”芶友國說，“除了郵政，還有韻達(dá)、極兔、中通的快遞，集中送到各村站點(diǎn)后由村民自取或者郵政人員送上門?！?/p>

??為高效開展農(nóng)村帶貨服務(wù)，黔西市統(tǒng)一客貨郵服務(wù)標(biāo)識(shí)，改造公交車、農(nóng)村客運(yùn)班車6輛，新購置公交車12輛，在洪水、甘棠、永燊、新仁等4個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展農(nóng)村物流“班線貨運(yùn)”。

??黔西市郵政分公司副總經(jīng)理聶強(qiáng)介紹，該公司成立了工作專班，在交通部門指導(dǎo)下，與畢節(jié)交運(yùn)集團(tuán)就“客貨郵”項(xiàng)目進(jìn)行深度合作，并秉持開放共享的理念與民營快遞公司開展郵快合作。目前，黔西郵政縣鄉(xiāng)村三級(jí)節(jié)點(diǎn)能力得到大幅提升，所有城區(qū)道段執(zhí)行逐日班投遞、鄉(xiāng)鎮(zhèn)道段全部為郵政標(biāo)識(shí)車輛開展周五班投遞，村民在家門口收寄包裹已成為常態(tài)。

??在貴州郵政三級(jí)物流體系建設(shè)的進(jìn)程中，客貨郵融合是濃墨重彩的一筆?？拓涏]融合，即農(nóng)村客運(yùn)、貨運(yùn)物流、郵政快遞的融合發(fā)展，通過資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村運(yùn)輸服務(wù)的優(yōu)化升級(jí)。這一模式的推廣，極大地提升農(nóng)村物流配送效率，降低運(yùn)營成本，為農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的活力。

??家住黔南州荔波縣朝陽鎮(zhèn)八爛村的覃蘭，在村里的綜合便民服務(wù)站領(lǐng)取到包裹?！耙郧熬W(wǎng)購的農(nóng)資用品得去鎮(zhèn)上取，現(xiàn)在不用跑遠(yuǎn)路，客運(yùn)車直接就送到村里?！瘪m切實(shí)體會(huì)到“足不出村”的快捷與高效。為進(jìn)一步提升物流效率，荔波縣郵政分公司租用客運(yùn)站閑置區(qū)域，建成面積約1400平方米的縣級(jí)寄遞物流共配中心，設(shè)有分揀區(qū)、裝置區(qū)、集包區(qū)、普郵區(qū)，新配置一臺(tái)60個(gè)格口、每小時(shí)可分送7000件的自動(dòng)分揀機(jī)，實(shí)現(xiàn)快遞集中攬收、分揀配送、倉儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)、統(tǒng)一調(diào)度。

??農(nóng)村客貨郵的發(fā)展，不只是物流效率的提升，更是民生服務(wù)的深化。去年以來，貴州加速推進(jìn)農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展，省委將農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展寫入一號(hào)文件，省政府把創(chuàng)建10個(gè)農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展試點(diǎn)縣列為2024年民生實(shí)事。

??今年3月，作為農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展試點(diǎn)縣之一，遵義市鳳岡縣成功入選交通運(yùn)輸部辦公廳、國家郵政局辦公室聯(lián)合發(fā)布的《農(nóng)村物流高質(zhì)量發(fā)展典型案例名單》。鳳岡縣創(chuàng)新的“黨建引領(lǐng)+交郵融合+產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)”模式，成為貴州省唯一入選的典型案例，備受全國關(guān)注。鳳岡縣郵政分公司整合縣內(nèi)交通、郵政、快遞企業(yè)資源，已建成1個(gè)縣級(jí)交郵融合供配中心、11個(gè)鎮(zhèn)級(jí)服務(wù)站和63個(gè)村級(jí)服務(wù)點(diǎn)，形成“縣為中心、鎮(zhèn)為節(jié)點(diǎn)、村為末端”的三級(jí)物流配送網(wǎng)絡(luò)，年均進(jìn)村快遞量達(dá)180余萬件，出村快遞量達(dá)120余萬件。

??自2023年開展客貨郵融合以來，我省已改造113處縣鄉(xiāng)交通客運(yùn)場(chǎng)站。

??在運(yùn)輸環(huán)節(jié)，貴州郵政加大農(nóng)村投遞汽車的投入，不斷新增農(nóng)村投遞汽車，汽車化投遞不僅提高運(yùn)輸速度，還增強(qiáng)郵件運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定性和安全性，有效縮短郵件的運(yùn)輸時(shí)間，特別是在一些路況復(fù)雜的山區(qū)，汽車運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)更加明顯。

??深化農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展，貴州正以蹄疾步穩(wěn)之勢(shì)推進(jìn)。貴州省郵政管理局聯(lián)合貴州省交通運(yùn)輸廳印發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步深化城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化（農(nóng)村客貨郵融合）發(fā)展的實(shí)施意見（試行）》明確提出，到2027年，全省支持客貨郵融合一體化發(fā)展的重點(diǎn)縣（市、區(qū)）達(dá)30個(gè)及以上，建制村設(shè)立寄遞物流綜合服務(wù)站、站點(diǎn)配送方式汽車化率、站點(diǎn)周五班配送頻次達(dá)到80%以上。

??貴州郵政將搶抓“進(jìn)一步深化城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化發(fā)展”契機(jī)，增進(jìn)與相關(guān)部門的協(xié)同聯(lián)動(dòng)，匯聚各方資源，在提升農(nóng)村物流效率、改善民生服務(wù)的道路上不斷邁進(jìn)，為鄉(xiāng)村振興注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

產(chǎn)業(yè)賦能 催生鄉(xiāng)村振興“鏈?zhǔn)叫?yīng)”

??安順市紫云自治縣大營鎮(zhèn)距離紫云城區(qū)56公里，道路多是盤山公路，是距離紫云城區(qū)最為邊遠(yuǎn)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)。大營郵政代辦所服務(wù)范圍涵蓋1個(gè)社區(qū)及13個(gè)行政村，投遞里程245公里，每日投遞量200余件。

??踐行快遞進(jìn)村、消費(fèi)品下鄉(xiāng)，打通服務(wù)鄉(xiāng)村“最后一公里”，沿著蜿蜒的山路，將包裹投遞至各個(gè)村級(jí)站點(diǎn)是大營郵政代辦所代辦員吳英鳳每周必做的事，不論是村民們網(wǎng)購的種子、還是農(nóng)具，吳英鳳都抓緊派件，確保村民們及時(shí)下種，不誤農(nóng)時(shí)。

??大營鎮(zhèn)的13個(gè)村級(jí)站點(diǎn)大都設(shè)置在村寨的小商店，快遞進(jìn)村為小商店帶來額外的客流，村民們?cè)谌〖募耐瑫r(shí)，往往會(huì)順便購買一些生活用品，增加小商超的營業(yè)額，投遞郵件結(jié)算相應(yīng)費(fèi)用也會(huì)增加村級(jí)站點(diǎn)運(yùn)營者的收入。站點(diǎn)與代辦所互通信息、相互引流，活躍的郵政服務(wù)讓農(nóng)村市場(chǎng)漸漸被激活。

??代辦員吳英鳳、賀艷是大營郵政代辦所兩位年輕且充滿干勁的代表，“干豆豉、霉豆腐、五香辣椒面，需要代買的朋友可以聯(lián)系?！泵慨?dāng)發(fā)現(xiàn)好吃的本地特色，她們都會(huì)在朋友圈發(fā)布異地代購“0跑腿費(fèi)”的宣傳，也讓大營代辦所成為連接家鄉(xiāng)和外出務(wù)工人員的紐帶。

??小小的大營郵政代辦所架起偏遠(yuǎn)山村與外界的聯(lián)系橋梁，立足中心點(diǎn)、連通方圓，成為服務(wù)農(nóng)村關(guān)鍵的連接點(diǎn)，促進(jìn)鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

??貴州郵政三級(jí)物流體系就像一條紐帶，一頭連接著城市的豐富消費(fèi)品，一頭連接著鄉(xiāng)村的特色農(nóng)產(chǎn)品，有力地推動(dòng)消費(fèi)品下鄉(xiāng)和農(nóng)產(chǎn)品出村，不僅滿足農(nóng)村居民的消費(fèi)需求，而且也幫助農(nóng)民實(shí)現(xiàn)增收致富，為城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。

行駛在路上的郵車。帥宗林 攝

??在消費(fèi)品下鄉(xiāng)方面，貴州郵政依托其遍布全省的物流網(wǎng)絡(luò)，將各類商品源源不斷地輸送到鄉(xiāng)村。2025年春節(jié)前夕，貴州郵政加大對(duì)農(nóng)村地區(qū)年貨的配送力度，從食品飲料、煙酒糖茶到服裝鞋帽、家用電器，種類繁多的年貨通過縣級(jí)物流中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)支局所和村級(jí)站點(diǎn)，迅速送到村民手中。村民們通過郵政的電商平臺(tái)訂購各種年貨，郵政配送車輛及時(shí)將這些商品送到村里的綜合便民服務(wù)站。據(jù)統(tǒng)計(jì)，春節(jié)期間，貴州郵政在農(nóng)村地區(qū)的消費(fèi)品配送量同比增長30%，讓農(nóng)村居民享受到與城市居民同樣便捷的購物體驗(yàn)。

??而在農(nóng)產(chǎn)品出村方面，貴州郵政充分發(fā)揮物流體系的優(yōu)勢(shì)，助力貴州特色農(nóng)產(chǎn)品走向全國。貴州郵政通過三級(jí)物流體系，打通農(nóng)產(chǎn)品出山的通道，從田間地頭到城市餐桌，貴州的刺梨、薏仁米、天麻等特色農(nóng)產(chǎn)品，借助郵政的物流網(wǎng)絡(luò)，快速地運(yùn)往全國各地。

??黔南州的果農(nóng)們將采摘的刺梨交給貴州郵政，貴州郵政通過冷鏈物流將刺梨運(yùn)輸?shù)娇h級(jí)物流中心，再通過航空、鐵路等運(yùn)輸方式發(fā)往全國各地?！耙郧按汤娌缓觅u，價(jià)格也低，現(xiàn)在有了郵政的幫忙，刺梨不僅賣得快，價(jià)格還提高了不少。”大家紛紛感慨。僅2024年一年，貴州郵政幫助黔南地區(qū)銷售刺梨就達(dá)到500噸，銷售額超過1000萬元。

??為進(jìn)一步促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品出村，貴州郵政還積極開展農(nóng)產(chǎn)品電商業(yè)務(wù)。通過舉辦農(nóng)產(chǎn)品電商節(jié)、直播帶貨等活動(dòng)，提升貴州農(nóng)產(chǎn)品的知名度和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

??從烏蒙山區(qū)的“背簍郵局”到苗嶺深處的“智慧物流站”，貴州郵政近年來實(shí)現(xiàn)了從“通鄉(xiāng)達(dá)鎮(zhèn)”到“進(jìn)村入戶”的歷史性跨越。當(dāng)前，貴州郵政正以三級(jí)物流體系為紐帶，將綠水青山轉(zhuǎn)化為金山銀山，讓改革發(fā)展成果惠及更多人。這場(chǎng)沒有終點(diǎn)的物流革命，正在繪就鄉(xiāng)村振興的壯美畫卷，為全國農(nóng)村物流高質(zhì)量發(fā)展提供“貴州方案”。

文/韋倩 申瑜 安康

編輯 申瑜

二審 韋倩

三審  黃銳